Wenn das Boot an Land geht

Die Segelsaison neigt sich dem Ende zu und das Boot muss für den Winter gesichert werden.

Denken Sie daran: Je mehr wir jetzt erledigen, desto weniger Arbeit gibt es für den Frühling und desto schneller können wir wieder aufs Wasser.

Marinelageret hat im Folgenden die wichtigsten Tipps, Tricks und guten Ratschläge für den Fall zusammengestellt, dass das Boot an Land gehen muss.

Checkliste der Arbeitsaufgaben:

1. Die Segel müssen gewaschen und salzfrei abgespült werden.
2. Unterwasserschiff – gereinigt mit Hochdruckspülung – denken Sie daran! Bei der Entfernung des Grundanstrichs sind die Umweltvorschriften zu beachten.
3. Motor und Batterien – machen Sie sich bereit für den Winterfrost.
4. Der Dieseltank wird entleert bzw. befüllt, damit sich kein Kondenswasser bildet.
5. Der Benzintank wird wegen Brandgefahr geleert.
6. Kotflügel und Suchschienen – repariert und gereinigt.
7. Ruder – von Propeller und Antrieb entfernt.
8. Stellen Sie sicher, dass das Boot auf einem Ständer steht, der zum Boot passt.
9. Mit einer Plane abdecken, vorzugsweise doppelt, um einen thermischen Fenstereffekt zu erzielen.
10. Wischen Sie Staub und Schmutz von allen unbehandelten Oberflächen.
11. Belüften Sie das Boot und vermeiden Sie Kondensation.
12. Schalten Sie alle Schalter ein, um Störungen zu vermeiden.

Was ist wichtig, wenn das Boot an Land geht?

1. Die Segel:

Muss bei Salzwasser abgespült und abgewaschen werden. Überprüfen Sie die Segel auf Beschädigungen.

2. Unterwasserschiff:

Reinigen Sie den Boden von Schlamm, Rohren und Muschelschalen mit Wasser und Seife. Manche wachsen ihr Boot, damit sich der Schmutz und Dreck, der im Winter anfällt, im Frühjahr leicht entfernen lässt. Finden Sie hier Ihren Tank.

6. Kotflügel und Suchschienen:

Schmutz und Dreck von den Kotflügeln abwaschen und abbürsten. Gib welche Abgenutzte Kotflügel erhalten neues Leben mit einem Kotflügelstrumpf. Hier finden Sie verschiedene Kotflügel.

7. Stand:

Es ist die Schuld des Bootsbesitzers, wenn ein Boot bei einem Wintersturm kentert. Überprüfen Sie daher stets alle Verbindungen und Schrauben auf Rost und Risse. Boote kentern nur, wenn etwas mit den Kielen nicht stimmt oder es vor einem vorhergesagten Wintersturm an Pflege und Aufsicht mangelt. Verfolgen Sie im Winter die Wettervorhersage und behalten Sie den Bug der benachbarten Boote im Auge.
Stahlregale sind sicherer und stabiler als Holzregale, die alt werden und verrotten.

Es ist wichtig, dass das Reh waagerecht steht oder zum Heck hin abfällt. Wenn ein Boot mit der Nase nach unten zum Boden geneigt ist, kann Wasser in das Boot eindringen, was zu Feuchtigkeitsschäden führen kann. Große Auswahl an Bootsständern hier.

8. Plane:

Wie holen Sie das Beste aus Ihrem Tarp heraus?

Auf der Unterseite einer Kunststoffplane können sich große Mengen Kondenswasser bilden, zwei Lagen Kunststoffplane sorgen jedoch für einen kleinen thermischen Fenstereffekt. Wenn Sie eine alte, undichte Kunststoffplane haben, legen Sie diese darunter und legen Sie eine neue, dichte Plane nach außen.

Eine Plane ist eine wirklich gute Idee, wenn das Boot außen mit Holzpaneelen ausgestattet ist. Finden Sie hier Ihre Bootsabdeckung.

9. Staub und Schmutz:

Warum Staub und Schmutz entfernen?

Staub und Schmutz auf allen Oberflächen, etwa in Schubladen, Schränken und an Schotten, werden durch das winterliche Kondenswasser zermahlen. Auf unbehandeltem Teakholz entstehen Flecken, die abgeschliffen werden müssen. Vermeiden Sie daher verschiedene Stockflecken, indem Sie vor dem Wintereinbruch Staub und Schmutz entfernen.

Lackierte Oberflächen schützen vor Stockflecken.

10. Belüftung des Bootes:

Warum für Belüftung auf dem Boot sorgen?

Es gibt Solarventilatoren, die mit Licht betrieben werden – sogar mit dem wenigen Licht, das es im Winter gibt. Sie können die Kondensation reduzieren, indem sie das Boot belüften. Am besten ist es, wenn das Ventil im Freien sitzt, es funktioniert aber bedingt auch unter einer durchsichtigen Plane.
Gleichzeitig gibt es Beispiele dafür, dass Gase aus vollen oder halbvollen Benzintanks dazu führen, dass Boote in den Wintermonaten fast explodieren – ein weiterer guter Grund, über Belüftung nachzudenken. Große Auswahl an Belüftungen für das Boot finden Sie hier.

11. Vermeiden Sie Kratzer auf den Kontaktflächen im Schaltschrank:

Schalten Sie alle Schalter ein, sodass sich die Oberflächen berühren. Es erzeugt den geringsten Verschleiß an den Kontaktflächen. Schließen Sie den Hauptschalter, damit eine vergessene Lampe nicht aufleuchtet.

Weitere TIPPS:

Wie vermeidet man Kondensation?

Moderne Trockenmittel in Beuteln können die kleinen Räume des Bootes einigermaßen trocken halten. Sobald sie gesättigt sind, können sie im Ofen getrocknet und wiederverwendet werden. Tropfen nicht.
Platzieren Sie feuchtigkeitsabsorbierende Mittel in der Nähe des Motors, an der Schalttafel, an Elektroinstallationen und Instrumenten, die bei Hitze nicht mit nach Hause genommen werden können. Trockenmittel wirken am besten in geschlossenen Räumen.

Hier finden Sie Luftentfeuchter für das Boot.

Wie sieht es mit der Ausrüstung des Bootes aus?

Nehmen Sie in der Hitze möglichst viel von der Bootsausrüstung mit nach Hause. Wenn Sie die Kissen nicht zu Hause haben, legen Sie sie oben im Boot so ab, dass sie auf beiden Seiten belüftet sind.

Schützen Sie die Umwelt

Schmutz aus der Bodenreinigung und das Reinigungswasser des Motors in einem Eimer auffangen und im Umweltcontainer des Hafens abgeben.